La ministra de Transporte, María Constanza García, aseguró este lunes que el congelamiento en el aumento de tarifas de peajes, acordado con seis concesionarios viales, no comprometerá la continuidad de las obras ni las inversiones en los proyectos de Cuarta Generación (4G).
Según la funcionaria, estas iniciativas, que actualmente presentan un avance promedio del 89 %, seguirán siendo pilares para modernizar la infraestructura vial del país.
Durante una rueda de prensa virtual con medios regionales, comunitarios y alternativos, García explicó que la medida busca mitigar el impacto económico sobre los usuarios sin poner en riesgo los compromisos pactados con las concesiones.
Detalles del congelamiento de tarifas
La medida aplicará a ocho peajes administrados por seis concesiones viales, entre los que se encuentran:
El Placer (vía Rumichaca–Pasto, Nariño).
Cisneros (Antioquia).
Carmen de Bolívar (concesión Puerta El Hierro).
Autopista al Mar (noroccidente de Antioquia).
Transversal del Sisga–Machetá (Cundinamarca).
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Adicionalmente, los peajes de Fusca, Chía, Los Andes y Unisabana, en la Autopista Norte de Bogotá, estarán congelados durante cuatro meses, hasta abril de 2025, mientras se evalúan fórmulas graduales para ajustar las tarifas.
Compromiso con la infraestructura vial
La ministra resaltó que las concesiones de 4G han sido fundamentales para la construcción de carreteras de doble calzada, túneles y viaductos, mejorando significativamente la competitividad y productividad del país.
“Este acuerdo no significa una suspensión de obras ni de inversiones. Seguiremos garantizando el desarrollo de los proyectos mientras protegemos el bolsillo de los colombianos», enfatizó.
García también señaló que el Invías recauda entre 700 mil y 800 mil millones de pesos anuales para el mantenimiento de infraestructura, mientras que la ANI genera alrededor de 4,5 billones de pesos destinados a la financiación de concesiones.
Actualmente, el país cuenta con 31 peajes administrados por el Invías y 119 bajo concesión, distribuidos en 43 proyectos de Primera, Tercera, Cuarta y Quinta Generación. Estos proyectos abarcan más de 10.200 kilómetros de carreteras nacionales.
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